看完電影中國船長后，影片告訴我們，作為一名優(yōu)秀的機長，我們不僅要掌握優(yōu)秀的駕駛技能和豐富的飛行經(jīng)驗，更重要的是要有恐懼生活的勇氣，敢于面對嚴峻的挑戰(zhàn)。其實，這部電影和莎莉船長是兩種完全不同的作品，雖然它們是為了還原那一天的真相，一是嚴刑拷打的法律，而這部電影是對事業(yè)的敬畏，劉偉強從人性出發(fā)，徘徊在生死的邊緣，讓你通過真理和考驗。

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中國船長是在標準之上制作的，平凡而偉大！即使我知道結(jié)局，我還是覺得很刺激！情節(jié)安排有序，表演輕松。袁權(quán)應該被排除在舞臺戲劇之外，一看就足以掩蓋其余的女性。唯一令人遺憾的是，有太多的團體形象的描繪，導致了很多維度，更少地描繪船長的角色，或可能不夠。事實上，最令人印象深刻的是，決賽局的高級官員訪問并說：你為什么這么好？這句話實際上是這部電影的核心。

與莎莉船長之間存在著懸念和斗爭，然后出現(xiàn)了大量的流血事件。這個主題是這樣拍攝的，一位成功的美國英雄在看完之后非常恭敬。情節(jié)是堅實有力的，沒有刻意塑造船長的英雄形象，但他一直在與事實對話。他在最關(guān)鍵的時刻做出了最艱難的決定，帶來了批評和聲譽，但很難抗拒。東木這一次的勺子干脆，沒有雜亂的枝條，肯定能起到真實的作用。

雖然這部電影的模式很小，但它出乎意料地一點也不無聊，因為它的節(jié)奏和結(jié)構(gòu)真的很好。整部電影的情感非?？酥?，即使結(jié)尾很好，它也讓我覺得這個英雄故事有更高的可能性。在電影院里，悄悄的沉浸在一部電影中，像潺潺的溪流一樣，慢慢展開，從溪流到大河，然后平靜地克制著噴出的力量，爆發(fā)出驚人的震撼，爆發(fā)出淚水。這幾乎是紀錄片版的樸素技巧，創(chuàng)造了一首簡單的英雄贊美詩。

中國船長的選擇與莎莉船長的選擇有很大的不同。前者只反映災害和危險的過程，后者則側(cè)重于事件對當事人的影響以及對制度和人性的討論。中國隊長在過去的空難電影中有一種罕見的在場感和震驚感，而一系列危機的高度現(xiàn)實表現(xiàn)就像是在災難電影現(xiàn)場開始了一場恐怖的現(xiàn)場直播。中國隊長在過去的空難電影中有一種罕見的在場感和震驚感，而一系列危機的高度現(xiàn)實表現(xiàn)就像是在災難電影現(xiàn)場展開了一場恐怖的現(xiàn)場直播。最后，它可以有效地激發(fā)船員的職業(yè)能力，在危險面前堅持船員和地勤人員的責任。

你可能會認為110分鐘=35分鐘登機，去洗手間+45分鐘飛機失事機長成功地帶領機組人員返回+30分鐘熱烈慶祝余生，而中間45分鐘是35分鐘=15分鐘，乘客搖搖晃晃的恐慌+15分鐘地面人員面對擔憂，但無用的看著屏幕+5分鐘，以關(guān)曉通航空愛好者為代表的45分鐘左右的乘客搖擺和恐慌15分鐘地面人員擔心但無用的看著屏幕，以關(guān)曉通為代表的航空愛好者不知道該怎么做。你要保留船長的角色多久？中國隊長的性格趨于平淡，在很長的一段時間里，許多解釋小組形象和結(jié)果的劇本都被添加進來，似乎散亂而冗長。

坦率地說，大部分的人物和劇目都被拋棄了，只是為了展示劇組的形象，甚至是機長和空姐來應對危機，基本上看不出任何決策權(quán)，只是靠口號輸出創(chuàng)意來發(fā)電。談論這么多技術(shù)術(shù)語和這么多調(diào)度室是一回事。許多明星閃過，但他們真的感覺不到這些人的作用--也許他們都在為隊長喝彩?？傊?，作為一部主題電影，人物塑造的失敗是致命的，幾乎沒有被視為一部民航教育宣傳片。

無論如何，驚心動魄的高空災難+集體英雄事跡，整個電影的經(jīng)歷就像你坐在那架飛機上一樣起伏不定。更令人驚訝的是，這部電影并沒有刻意地反映英雄主義，添加一些夸張的情節(jié)，擊敗災難不是運氣，而是經(jīng)驗。劉偉強仍然適合這樣一部電影，從起飛準備到表演，相當專業(yè)的氛圍，事件后在空氣和地面張力創(chuàng)造，攝影背景氣氛創(chuàng)造和節(jié)奏，開放式平面緊張。

四川航空3u8633成都事件是民航史上的一個奇跡，劉傳健船長是大家的英雄。這部電影放棄了對中國主題的不合邏輯的吹噓，而傾向于現(xiàn)實主義。除了通過云彩等藝術(shù)處理，整體追求寫實，故事拼貼，角色深度沒有服務，關(guān)曉通是多余的。影片的重點是從機長、空服員、地面塔樓、各行各業(yè)等角度特寫團體形象，讓觀眾全面體驗世界民航史上的奇跡。